EasyJet 在 2022 年将营销支出增加了 3700 万英镑，因为该公司进行了再投资，以利用大流行后旅行的复苏。

销售和营销成本总体增加了两倍，从 2021 年的 6000 万英镑增至 1.73 亿英镑。除了营销支出增加之外，随着客户活动的增加，销售和分销成本还额外支出了 7600 万英镑，其中包括与信用卡相关的费用预订。

该航空公司于今年 3 月推出了首个疫情后泛欧洲活动，并采用了新的口号和品牌平台——“NextGen EasyJet”。当时，客户和营销总监理查德·舍伍德 (Richard Sherwood) 告诉《营销周刊》，这是一个“推动品牌前进的机会”，标志着该品牌进入了一个“新时代”。

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据该公司称，其增加的营销活动，加上释放了 1800 万英镑的机场费用，有助于抵消今年机场费用和运营成本的整体上涨，以及乘客和安保费用的增加.

与大多数航空公司一样，易捷航空今年也面临着前所未有的阻力，例如乌克兰战争对燃油价格的影响以及 Omicron 变体在第一季度占据主导地位。

然而，首席执行官约翰·伦德格伦表示，易捷航空“在困难时期表现良好”，并补充说，随着消费者寻求有价值的产品，“传统航空公司”将在当前的高成本环境中陷入困境，而像易捷航空这样的廉价航空公司将受到保护。< /p>

“明年，我们的目标是客户增长，并做好充分准备，在严格关注成本的同时提高回报和利润。拥有最强劲的资产负债表之一在欧洲航空业，我们已准备好抓住机遇，”他补充道。

虽然去年该公司面临 11 亿英镑的税前亏损，但今年这一数字已缩小至 1.78 亿英镑。该公司的总收入增长了 296%，达到 57 亿英镑，高于去年的 15 亿英镑，而易捷航空去年载客量近 7000 万人次，高于 2021 年的 2000 万人次。

易捷航空在困难时期表现出色

约翰·龙格尔，易捷航空

该航空公司的套餐假期部门 EasyJet Holidays 的收入较 2019 年增长 83%，2022 年税前利润为 3800 万英镑。

今年冬天的假期高峰期，例如圣诞节和十月期中假，已经恢复到“正常数量水平”，而在该公司指出的冬季通常是亏损的时期，该航空公司投资于“建立额外的弹性”，因为它在总和上取得了领先地位mer 2023 准备工作。

易捷航空还对其战略进行了调整，以实现其目标并让“低成本旅行变得简单”，其中包括“提供便利和可靠性”并转变其收入能力。
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该公司正试图通过引入志愿飞行员季节性合同和内包航线维护来降低成本，而 2023 年节省成本的重点是燃料、增加自助服务自动化以帮助客户流动以及更换飞机。< /p>